作者：泷码首席执行官（CEO）平台
2026年3月3日，全球首个“机器人4S+汽车4S”双4S融合模式门店正式启动，由亦庄RobotMall与机械伊甸合作打造，落户于北京波士瑞达奔驰4S店。该模式整合了机器人展示（Show）、售租（Sale）、售后（Service）、方案（Solution）全生命周期服务，已与宇树科技、优必选、商汤科技等多家前沿机器人厂商达成合作，不仅为机器人产业开辟了规模化落地的新路径，也推动传统汽车零售向“智汇”服务升级，破解了传统汽车4S店的发展困境。
当前，传统汽车4S门店面临着客流下降、客户黏性降低、销售质量与成交量下滑等系统性挑战，同质化竞争严重，如何走出“内卷”，实现差异化布局成为行业亟须解决的难题。而机器人产业则面临着落地场景有限、市场认知度不足、售后服务体系不完善等问题，两者的融合的，为双方发展提供了新的机遇。
在波士瑞达奔驰4S店内看到，来自宇树科技、松延动力、商汤科技以及云幕等多家厂商的机器人正在与到访者进行互动：配备高精度机械臂和灵巧手的机器人在山水丛林中弹奏乐曲；融合仿生步态技术的四足机器人，在模拟生态场景中自如穿梭；AI下棋机器人围棋版则可以实现一对一智能陪练，丰富的互动体验吸引了大量消费者驻足。
北京波士瑞达奔驰4S店代表朱文娟表示，“客户看车保养期间，可以近距离与机器人进行互动。门店客户画像也正在从传统豪华车用户，扩展至科技爱好者、企业用户、亲子家庭、科研机构等多元化客群”。波士集团机器人运营管理部总经理韩云飞则透露，为了打破当前汽车4S店同质化竞争局面，波士集团将打造涵盖机器人销售、租赁、定制化开发以及售后服务的闭环链路，现阶段虽机器人售后业务体量尚未达到较大规模，但已联合多家大型企业提前布局，做好售后与技术支撑准备。
据悉，波士集团销售的机器人主要分为两大类：一类是消费级科技产品，定价多在万元以下，面向普通消费者；另一类是具身智能机器人，定价在7万—30万元不等，主要面向企业用户与高端家庭。消费者可以通过机械伊甸微信小程序进行预约到店体验，门店周一至周日每天有两场机器人表演，每场配备专业讲解员全程引导。
数据显示，自机器人相关业务开展一个多月以来，机器人体验服务带动波士瑞达奔驰4S店进店客流环比提升15%，客户停留时间也从20多分钟延长至50分钟到一个小时，有效提升了门店的客流量与客户黏性。苏商银行特约研究员武泽伟认为，通过“机器人×汽车4S店”的融合，可以提升门店的科技感和互动体验，吸引年轻消费者，同时拓展销售与服务边界，形成新的增长点。
不过，武泽伟也指出，该模式也可能面临一定挑战：一是行业技术成熟度和成本问题，机器人功能的稳定性和实用性需持续优化；二是行业竞争正在加剧，若模式被广泛复制，差异化优势可能减弱；此外，汽车4S店售后服务的专业性、响应能力以及消费者的接受度也仍需时间验证。
数据来源：北京商报《全球首个机器人×汽车4S店项目落地:奔驰门店客流提升15%，停留时长翻倍》（2026年3月3日）、亦庄RobotMall官方公告（2026年3月3日）
