作者：泷码首席执行官（CEO）平台
2026年3月2日，石油输出国组织（欧佩克）及其合作伙伴（欧佩克+）正式发布声明，宣布沙特阿拉伯、俄罗斯、伊拉克等8个主要产油国决定从4月起日均增产20.6万桶，结束连续3个月的增产暂停，此举旨在缓解全球原油市场供应紧张的局面，稳定国际油价。然而，同日霍尔木兹海峡发生多起油轮遇袭事件，伊朗革命卫队发出强硬警告，称“任何通过海峡的船只都将被击毁”，引发全球油市剧烈波动，让欧佩克+的增产计划面临严峻挑战。
霍尔木兹海峡是全球最重要的石油运输通道之一，承担着全球约五分之一的海运石油贸易量，沙特阿拉伯、伊拉克、阿联酋等欧佩克核心成员国的原油出口几乎都需经过此处。3月2日当天，三艘英美油轮在波斯湾和霍尔木兹海峡遭袭，3月1日已有一艘试图通过海峡的油轮被击中并开始沉没，一系列袭击事件导致霍尔木兹海峡航运陷入混乱，大量油轮在海峡两侧滞留。受此影响，中东地区最大的人工港、集装箱吞吐量最大的杰贝阿里港已暂停运营，沙特最大的炼油厂也因遭伊朗无人机袭击而关闭。
航运危机的爆发直接引发国际油价暴涨，3月2日开盘，布伦特原油期货一度飙升近13%至每桶82美元左右，3月3日更是涨破每桶85美元，涨幅超9%，创下近一年来的最大单日涨幅。金联创原油分析师韩正己表示，从原油基本面来看，当前全球原油市场供大于求、库存充裕，欧佩克+的增产计划本应对冲供应紧张的预期，但霍尔木兹海峡运输受限，导致产油国的增产能力无法有效转化为实际供应，进一步加剧了原油现货价格的波动。
对外经济贸易大学全球价值链研究院院长殷晓鹏指出，石油是工业的血液，霍尔木兹海峡航运危机不仅会导致国际油价波动，还将传导至全球产业链，影响化工、交通运输、制造业等多个行业的生产成本。对于进口依赖度较高的亚洲市场而言，此次冲突将促使亚洲各国政府及炼油企业重新评估石油库存、替代航运路线及供应来源，预计多数航运公司将选择经好望角绕行，航程预计增加两周时间，国际海运费用或将进一步上涨。
业内人士分析认为，欧佩克+的增产计划能否发挥作用，关键取决于霍尔木兹海峡航运危机的持续时间。如果冲突持续两周以内，结合沙特等中东主要石油出口国已扩大的石油供应，对油价的影响仍可控；但若冲突持续超过两周，将对全球油价造成显著冲击，甚至可能引发全球能源供应链危机。目前，国际社会正呼吁相关各方保持克制，通过和平方式解决分歧，避免局势进一步升级。
数据来源：中国新闻网《欧佩克增产遇航运梗阻 国际原油运力危机浮现》（2026年3月3日）、欧佩克+官方声明（2026年3月2日）、卡塔尔半岛新闻网报道（2026年3月2日）
